Строительство дорог асфальтовой крошкой в Москве, Щёлково, Пушкино, Мытищи, Королёве и других Подмосковных городах

Асфальтовая крошка классифицируется по размеру фракций и способу получения.

По размеру фракций:

Мелкозернистая крошка имеет фракцию от 0 до 5 мм. Она отличается высокой пластичностью и прочностью, что позволяет ей служить долго, обычно от 5 до 10 лет. Мелкозернистая крошка часто используется для укладки верхнего слоя дорожного покрытия, а также для создания пешеходных зон и велосипедных дорожек.

Крупнозернистая крошка имеет фракцию от 5 до 20 мм. Она обладает высокой прочностью и стабильностью, что делает её идеальной для использования в качестве основы для дорог с высокой нагрузкой. Служит обычно от 10 до 15 лет, в зависимости от условий эксплуатации. Крупнозернистая крошка применяется для укладки автомобильных дорог и магистралей.

По способу получения:

Из под дробилки — этот способ получения включает в себя дробление старого асфальта с помощью специального оборудования. В результате получается однородная крошка различной фракции, которая может быть использована как для нижних слоев, так и для верхнего покрытия. Крошка, полученная из под дробилки, имеет ровные грани, что способствует хорошему сцеплению с другими материалами.

Из под фрезы — этот метод включает в себя снятие верхнего слоя асфальтового покрытия с помощью фрезы. Полученная крошка имеет более грубую текстуру и может содержать более крупные частицы. Она часто используется для повторного укладывания дорожных покрытий, а также для ремонта старых дорог, обеспечивая хорошую адгезию.

Бой асфальта — это метод, при котором старые асфальтовые покрытия разбиваются на мелкие фракции. Полученная крошка может иметь различные размеры и текстуры, в зависимости от исходного материала. Бой асфальта используется как для создания новых асфальтовых смесей, так и в качестве заполнителя для дорожных оснований.

Плюсы асфальтовой крошки в строительстве дорог:
1. Экономичность — использование переработанного материала снижает затраты на строительство.
2. Экологичность — переработка старого асфальта уменьшает количество отходов.
3. Высокая прочность — асфальтовая крошка обладает хорошими физико-механическими свойствами.
4. Устойчивость к влиянию внешней среды — хорошо выдерживает изменения температуры и осадки.
5. Простота укладки — крошка легко укладывается и компактуется.

Минусы асфальтовой крошки:
1. Возможность наличия посторонних примесей — в зависимости от способа переработки.
2. Ограниченный срок службы в некоторых условиях — может потребовать замены через определенное время.
3. Необходимость в специализированном оборудовании для укладки.
4. Ограничения по фракциям — некоторые проекты могут требовать определенных размеров.
5. Возможность усадки при высыхании.

Асфальтовую крошку можно также использовать в ландшафтном дизайне, для создания тротуаров, и в качестве заполнителя для дренажных систем.

Состав асфальтовой крошки включает в себя минеральные агрегаты, битум и, в некоторых случаях, добавки для улучшения характеристик.